Intérieur d’un minicar Mercedes Sprinter de luxe DBS EXPERIENCE, Paris
Luxury Mini-coach

Luxury Mini-coach avec chauffeur à Paris

Mercedes-Benz Sprinter  ·  28 places

Le plus grand véhicule de la Maison. Vingt-huit places, un chauffeur, une arrivée, et un niveau de service qui ne s’allège pas parce que le groupe a grandi.

La catégorie

Vingt-huit places, toujours un véhicule de la Maison

Au-delà de vingt passagers, Paris vous propose généralement une compagnie d’autocars. Le service change, le véhicule change, et la personne qui accueille votre groupe aussi. Le Luxury Mini-coach existe pour que cela ne soit pas nécessaire : les mêmes chauffeurs, la même préparation, le même chiffre de ponctualité, jusqu’à vingt-huit personnes.

Minicar Mercedes-Benz Sprinter 28 places, vue de profil

Mercedes-Benz Sprinter 28

Le plus long aménagement de Sprinter que nous exploitons, avec vingt-huit sièges garnis, un couloir central, une soute sous la cabine et une sonorisation. C’est le véhicule d’un groupe de congrès, d’un programme incentive, d’un cortège de mariage complet, ou d’une production qui se déplace entre plusieurs lieux avec son équipe.

Aucune voiture ne reste plus de quatre ans dans la flotte. Chaque véhicule est remplacé au bout de quatre ans, aménagement et garnissage compris. Le plus grand véhicule de la flotte est aussi celui où l’usure se voit le plus vite, et il est tenu à la même règle que les berlines.
Bien choisir

Est-ce le bon véhicule pour vous ?

Choisir un véhicule tient rarement au sigle sur le capot. Cela tient à qui voyage, à ce que l’on emporte, et à ce que la journée exige. Voici pour qui celui-ci est fait.

Le groupe compte entre vingt et vingt-huit personnes

C’est le seul véhicule de la Maison qui prend tout le groupe d’un seul mouvement à cette taille. En dessous de vingt, le Luxury Minibus circule plus aisément dans la ville et atteint des adresses que celui-ci ne peut approcher.

Le programme s’étend sur plusieurs jours

Congrès, incentives et tournées réservent le véhicule et le chauffeur pour tout le programme. Le même chauffeur apprend le groupe, l’horaire et les adresses, et c’est ce qui fait que le troisième jour se passe mieux que le premier.

Un guide voyage avec vous

La sonorisation porte sur toute la cabine. Les chefs de tournée et les organisateurs de congrès s’en servent en permanence, et c’est l’une des raisons pour lesquelles ce véhicule est réservé plutôt qu’un autocar classique.

Envisagez un autre véhicule si

Nous préférons vous le dire maintenant plutôt que le matin même.

Vous êtes vingt ou moins, et le véhicule doit circuler aisément dans Paris intra-muros.

Luxury Minibus (Sprinter 19 / 20)

Vous êtes huit ou moins et chaque passager devrait disposer d’un fauteuil inclinable.

Jet Luxury Van (Sprinter, 8 places)

Votre groupe emporte plus de bagages qu’un seul véhicule n’en contient.

Cargo Van (Mercedes Sprinter)
Une arrivée sur le tapis rouge lors d’un grand événement
Bagages

Ce qui rentre réellement dans la soute

Les bagages sont la surprise la plus fréquente le jour du départ. Les chiffres sont faciles à écrire sur un site et difficiles à vivre sur le trottoir : voici ce que ce véhicule transporte, dit simplement. Le chiffre ci-dessous compte les grandes valises, format soute. Les petites valises, format cabine, s’ajoutent selon le chargement et sont confirmées dans votre devis.

Vingt-huit passagers avec une grande valise chacun ne tiennent pas dans un seul véhicule, et aucun véhicule de cette taille ne le fait. Sur un transfert aéroport pour un groupe complet, la bonne réponse est un Cargo Van qui suit le minicar. Nous le mettrons dans le devis plutôt que de laisser la question se poser sur le parvis de Charles de Gaulle.

Matériel de salon, instruments, équipement de production ou matériel de sport ? Un Cargo Van peut suivre votre véhicule et emporter le surplus. Voir le Cargo Van.

15
Grandes valises, format soute

Quinze grandes valises, format soute, dans la soute à bagages du véhicule, avec tous les sièges occupés. Un groupe qui arrive d’un aéroport aura normalement besoin d’un Cargo Van en plus.


Manteaux, sacs à main et sacoches d’ordinateur voyagent avec vous, à côté de votre siège. La soute à bagages du véhicule est chargée et déchargée par votre chauffeur, non par vos invités.

À bord

Ce que vous trouverez à l’ouverture de la porte

Décrit en mots simples, non dans la langue d’une brochure.

  • SiègesVingt-huit sièges garnis avec accoudoirs, en disposition fixe face à la route.
  • CouloirUn couloir central que l’on emprunte debout, avec marchepied intégré et poignées de maintien à la porte.
  • À chaque placeUn aérateur individuel et une liseuse.
  • ConnectivitéWi-Fi 4G / 5G à bord dans toute la cabine.
  • RafraîchissementEau plate fraîche à bord pour chaque passager.
  • SonorisationUne sonorisation, pour un guide, un chef de tournée ou un organisateur.
  • ClimatisationClimatisation sur toute la cabine, indépendante du poste de conduite.
  • BagagesUne soute sous la cabine, chargée et déchargée par votre chauffeur.
L’avant de la cabine d’un minicar Sprinter
Sièges en cuir d’un Sprinter
Un congrès parisien desservi par le transport chauffeuré DBS EXPERIENCE
Préparation du transport d’un événement de groupe
Un événement parisien desservi par le transport chauffeuré DBS EXPERIENCE
La flotte en un coup d’œil

D’un passager à vingt-huit

Huit véhicules, un seul standard de service. Le chiffre de gauche est le nombre de passagers transportés, chauffeur non compris.

La pyramide du Louvre, étape régulière des programmes de groupe à Paris
Tarifs indicatifs

Nos tarifs pour un Luxury Mini-coach

Chaque montant est TTC et couvre un véhicule avec son chauffeur. Le montant accepté par écrit avant votre trajet est celui qui vous sera facturé.

Transfert dans ParisDe point à point, dans la ville
à partir de555 €
Paris ↔ OrlyTransfert aéroport
à partir de780 €
Paris ↔ Charles de GaulleTransfert aéroport
à partir de890 €
Paris ↔ Le BourgetTerminal d’aviation privée
à partir de1 030 €
Demi-journée à disposition4 heures, 20 km inclus par heure
à partir de1 180 €
Journée à disposition8 heures, 20 km inclus par heure
à partir de2 360 €

Chaque tarif comprend votre chauffeur pendant toute la durée de la prestation, le carburant, les péages et le stationnement, le Wi-Fi et l’eau plate à bord, l’assurance complète et un véhicule licencié. Dans les aéroports, soixante minutes d’attente sont offertes, comptées à partir de l’atterrissage réel de l’avion et non de l’heure d’arrivée annoncée, ce qui est précisément ce qui compte lorsqu’un vol a du retard. À toute autre prise en charge, quinze minutes sont offertes.

Les montants sont en euros. Ce sont des points de départ, non des devis : le montant final dépend de la date, de l’heure, des adresses exactes et de la durée de la prestation. Les trajets au-delà du périphérique parisien sont facturés au kilomètre en supplément. Un devis écrit est toujours émis, et accepté, avant toute confirmation de réservation.

Nous ne pratiquons pas de remise. Nos tarifs sont les mêmes pour tous sur une même prestation.

Fiche technique (Luxury Mini-coach)
Véhicule exploitéMercedes-Benz Sprinter 28
CarrosserieMinicar, toit haut
PassagersJusqu’à 28, chauffeur non compris
Grandes valises, format soute15
À bordSonorisation, soute à bagages
Motorisations4 cylindres 2,0 l diesel turbo, 190 ch · version haut rendement jusqu’à 211 ch
CO₂244–322 g/km
CatégorieLuxury Mini-coach

4,9 / 5 sur 82 avis Google vérifiés·Une Maison parisienne depuis 2009·98,9 % de ponctualité·Une réponse sous une heure

Licence de Transport N° EVTC075180190, délivrée par le Ministère des Transports.

Questions

Avant de réserver

Combien de passagers et de valises le Luxury Mini-coach transporte-t-il ?
Le Luxury Mini-coach, un Mercedes-Benz Sprinter de vingt-huit places, transporte jusqu’à vingt-huit passagers, chauffeur non compris, avec quinze grandes valises en soute. Un groupe complet arrivant d’un aéroport avec une valise chacun aura besoin d’un Cargo Van en plus, et nous le chiffrons avec le transfert plutôt que de le soulever le jour même.
Quelle différence avec le Luxury Minibus ?
La taille, et rien d’autre. Les deux sont des Mercedes Sprinter, tous deux offrent des sièges garnis, le Wi-Fi, l’eau fraîche et une sonorisation, et tous deux sont conduits par les chauffeurs de la Maison. Le Minibus compte dix-neuf ou vingt places et circule plus aisément dans Paris intra-muros. Le Mini-coach compte vingt-huit places et devient la bonne réponse au-delà de vingt passagers.
Pouvons-nous le réserver pour un programme de plusieurs jours ?
Oui, et c’est l’usage courant pour les congrès et les incentives. Le véhicule et le chauffeur sont affectés à votre groupe pour tout le programme, ce qui veut dire que la même personne apprend votre horaire, vos adresses et vos participants. Une journée de huit heures débute à 2 360 € TTC, et un programme de plusieurs jours est chiffré dans son ensemble.
Le véhicule peut-il atteindre toutes les adresses de Paris intra-muros ?
Presque toutes, mais pas toutes. Un véhicule de vingt-huit places ne peut entrer dans certaines cours, dans les rues étroites des arrondissements anciens ni sur certains parvis d’hôtels, et quelques musées et lieux d’événement imposent leurs propres points d’accès autocars. Communiquez-nous les adresses exactes à la demande de devis et nous vous dirons où le véhicule s’arrêtera, avant le jour et non le jour même.
Combien de temps le chauffeur nous attend-il à l’aéroport ?
Soixante minutes d’attente sont offertes à Paris-Charles de Gaulle, Orly et Le Bourget, et elles courent à partir du moment où l’avion se pose, non de l’heure d’arrivée inscrite sur le billet. Pour un groupe qui arrive sur plusieurs vols, communiquez-nous le programme et nous conviendrons du point de rendez-vous et de l’attente à l’avance.
Y a-t-il un micro pour un guide ?
Oui. La sonorisation porte sur toute la cabine et sert régulièrement aux guides, aux chefs de tournée et aux organisateurs de congrès. Signalez-le à la réservation pour que l’équipement soit vérifié avant le départ du véhicule.
Le Mini-coach peut-il sortir de Paris ?
Oui, partout en France et au-delà. Reims et les maisons de Champagne, les châteaux de la Loire, la Normandie, Deauville et Bruxelles sont des destinations régulières pour les groupes. Les trajets au-delà du périphérique se facturent au kilomètre en supplément, péages et stationnement compris. La réglementation sur les temps de conduite s’applique à un véhicule de cette taille sur les longues journées, et nous vous dirons franchement si un programme exige un second chauffeur.
L’Arc de Triomphe, Paris
En résumé

Le Luxury Mini-coach de DBS EXPERIENCE est un Mercedes-Benz Sprinter de vingt-huit places avec chauffeur, le plus grand véhicule de la Maison, exploité à Paris par une Maison parisienne fondée en 2009 et renouvelé tous les quatre ans. Il transporte jusqu’à vingt-huit passagers et quinze grandes valises, avec sièges garnis, Wi-Fi à bord, sonorisation et soute à bagages. Chaque trajet fait l’objet d’un devis écrit avant confirmation, TTC, carburant, péages et stationnement compris.

Luxury Mini-coach (Sprinter 28) Jusqu’à 28 passagers · 15 grandes valises · Wi-Fi à bord

Dites-nous la date, l’heure et l’adresse.

Un devis écrit, un prix fixé à l’avance, et le nom de la personne qui suivra votre réservation.

  • Une réponse sous une heure, depuis un bureau parisien, non depuis un centre d’appels.

  • Le montant annoncé est le montant facturé. Carburant, péages et stationnement compris.

  • Aucune coordonnée bancaire n’est demandée à ce stade, et rien n’est débité avant votre confirmation.

  • Si un autre véhicule convient mieux à votre groupe, nous vous le dirons plutôt que de vous vendre celui-ci.

Vos informations servent à préparer votre devis et à rien d’autre. Consultez notre politique de confidentialité.

Nous vous remercions. Votre demande est parvenue à notre bureau parisien et vous recevrez un devis écrit sous une heure. Si votre trajet a lieu aujourd’hui, appelez le +33 1 47 20 87 11.

Le formulaire n’a pas pu être envoyé. Écrivez à contact@dbsexperience.com ou appelez le +33 1 47 20 87 11 : nous prendrons votre réservation directement.