Du pied de l'avion à la ville, sans temps mort
Pour les FBO, opérateurs et flight departments, DBS EXPERIENCE coordonne le transport au sol autour du vol, non de l'horloge. Le chauffeur suit l'immatriculation et travaille avec votre équipe FBO : passagers et équipage passent de la cabine à la voiture dès l'atterrissage, quoi qu'ait fait le créneau.
Un transport au sol bâti autour du plan de vol
En aviation d'affaires, le transfert au sol est le dernier maillon d'un voyage par ailleurs fluide, et le plus exposé à un changement de créneau. DBS EXPERIENCE le verrouille. Nous coordonnons avec les équipes FBO du Bourget, de CDG et d'Orly, suivons le vol et tenons la voiture en position pour une arrivée en avance comme en retard : le passager passe de l'appareil à la cabine de la voiture sans rien avoir à organiser.
De quoi il s'agit
Des transferts chauffeur coordonnés côté piste pour jets privés, opérateurs et FBO à Paris, reliant l'appareil aux hôtels, résidences, bureaux et destinations.
Ce que vous obtenez
Le suivi de vol, la coordination FBO, l'accueil au pied de l'avion là où autorisé, des chauffeurs discrets et des véhicules séparés pour passagers et équipage.
La marche à suivre
Communiquez l'immatriculation, le FBO et le mouvement. Nous coordonnons avec vos ops et confirmons la voiture, le chauffeur et le plan.
Pourquoi vous pouvez nous faire confiance
Maison fondée en 2009, plus de 25 000 trajets, 98,9 % de ponctualité, licence de transport n° EVTC075180190 délivrée par le ministère des Transports, 4,9/5 sur 82 avis vérifiés.
Ce que comprend ce partenariat
Chaque mouvement autour de l'appareil
Du tarmac à l'adresse et retour, coordonné avec votre FBO et calé sur le vol.
Accueil côté piste
Là où autorisé, le chauffeur accueille les passagers au pied de l'avion et coordonne directement avec l'équipe FBO pour un passage fluide.
Transferts Le Bourget
Principal aéroport d'aviation privée pour Paris, relié à la ville, aux palaces et aux résidences. Voir notre service Le Bourget.
Aviation d'affaires CDG & Orly
Transferts coordonnés depuis les terminaux d'aviation d'affaires de CDG et d'Orly, suivis sur le vol et le FBO.
Transferts équipage
Des mouvements séparés et fiables pour l'équipage autour des temps de service, vers l'hôtel, l'appareil ou la ville.
Jet à jet & correspondances
Transferts d'aéroport à aéroport entre plateformes pour vols privés en correspondance, tenus sur l'horaire révisé du jour.
Programme sur place
Au-delà du transfert, un chauffeur à disposition pour rendez-vous, trajets en ville ou excursion pendant le séjour.
La flotte
Ajustée au passager et au groupe
Une flotte de 25+ véhicules, tenue impeccable, ajustée au principal, à l'équipage et aux bagages. Le confort du vaisseau amiral pour les passagers, la capacité pour une délégation ou un appareil complet.
Berline affaires
Mercedes-Benz Classe E
Jusqu'à 3 passagers · 3 valises. Un choix discret et efficace pour les arrivées individuelles et professionnelles.
Groupe et famille
Mercedes-Benz V-Class XL
Jusqu'à 7 passagers · bagages volumineux. De la place pour les familles et les petites équipes avec de grandes valises.
Berline de luxe
Mercedes-Benz S-Class LWB
Jusqu'à 3 passagers · 3 valises. Le confort d'un empattement long pour les dirigeants qui descendent du TGV ou de l'Eurostar.
SUV de luxe
Range Rover Vogue Autobiography LWB
Jusqu'à 3 passagers · bagages volumineux. Une présence affirmée et un confort supérieur.
En pratique
Comment l'aviation privée et les FBO travaillent avec DBS EXPERIENCE
La délégation qui arrive au Bourget
Un FBO attend une délégation sur jet privé au créneau mouvant. Les chauffeurs suivent l'immatriculation, accueillent l'appareil côté piste, et conduisent chaque invité vers hôtel et rendez-vous, l'arrivée inchangée malgré le décalage.
L'arrivée en avance avant l'aube
L'appareil d'un principal atterrit quatre-vingt-dix minutes avant l'heure, à 5 h. La voiture est déjà en position, briefée dans la nuit, et le passager est en route vers la résidence avant même l'ouverture du créneau initial.
L'équipage et le principal sur des voitures séparées
Un opérateur veut conduire le principal vers un palace Rive Droite et l'équipage vers son hôtel. Deux véhicules sont coordonnés autour de la même arrivée, chacun calé sur son horaire, tous deux confirmés sur un seul mouvement.
Notre légitimité
Pourquoi opérateurs et FBO choisissent DBS EXPERIENCE
En résumé
DBS EXPERIENCE est un service de chauffeur privé parisien fondé en 2009, offrant un transport au sol coordonné côté piste pour l'aviation privée, les flight departments et les FBO au Bourget, à CDG et à Orly. Depuis le 320 rue Saint-Honoré, il opère 25+ véhicules avec 30+ chauffeurs bilingues sélectionnés, 24/7, à 98,9% de ponctualité sur 25 000+ missions.
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La voiture était sur le tarmac avant que nos passagers atteignent la passerelle, et le relais avec notre équipe a été fluide. Quand le créneau a bougé, rien n'a changé pour le client. C'est exactement ce que nous attendons d'un partenaire sol.
Opérations FBO · Le Bourget
Questions fréquentes
Transport au sol aviation privée & FBO
Votre chauffeur peut-il accueillir les passagers côté piste, au pied de l'avion ?
Là où le FBO et l'aéroport autorisent l'accès au tarmac, le chauffeur accueille les passagers au pied de l'appareil et coordonne directement avec l'équipe FBO. Là où l'accès côté piste n'est pas accordé, l'accueil se fait au salon FBO, avec le même passage fluide de la cabine à la voiture.
Comment gérez-vous un vol qui arrive en avance ou avec du retard ?
Les mouvements suivent l'immatriculation de l'appareil, non une heure fixe. Nous suivons le vol et coordonnons avec le FBO : la voiture est en position que l'appareil atterrisse en avance ou avec plusieurs heures de retard. Un changement de plan de vol ne laisse jamais un passager ou un équipage attendre.
Proposez-vous des transferts de dernière minute pour l'aviation privée ?
Oui. L'aviation d'affaires bouge au dernier moment, et nous aussi. Notre desk fonctionne 24/7 avec une réactivité sous une heure, et un créneau repositionné, une étape ajoutée ou un transfert d'équipage sont traités au même standard qu'une réservation planifiée, sous réserve de disponibilité.
Transférez-vous l'équipage comme les passagers ?
Oui. Nous prenons en charge les passagers principaux comme l'équipage, vers l'hôtel, l'appareil ou la ville, sur des véhicules séparés lorsque nécessaire. Les mouvements d'équipage sont coordonnés autour des temps de service et tenus aussi fiables que les transferts passagers.
Quels aéroports et FBO parisiens couvrez-vous ?
Nous couvrons l'aviation d'affaires du Bourget, principal aéroport d'aviation privée pour Paris, ainsi que CDG et Orly. Nous coordonnons avec les équipes FBO sur ces plateformes, et relions l'appareil aux hôtels, résidences, bureaux et destinations à Paris et en Île-de-France.
Communiquez l'immatriculation, nous gérons le sol
Ni remise, ni compteur. Parlez-nous de votre maison et de vos clients, et notre équipe convient avec vous du niveau de service, de la présentation et des conditions que nous porterons sous votre nom.